[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201110078561.X | 申请日： | 2011-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN102205863A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 椎名宏光;仓川幸纪;山口洋正;今尾兰树;前田哲平 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M7/02;B62J37/00;B62J35/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种确保空气滤清器的吸气容量且具备不对其它的构成部件带来空间的限制的吸气通路的车辆。车辆具有：安装在车架上并具备使空气滤清器(23)与节气门区(115)相连的吸气通路(87)的内燃机(22)；将该内燃机产生的输出向车轮传递的动力传递装置；设置在车架的上拉力管上的座椅。空气滤清器设置在座椅(17)的前方的上拉力管(56)上，吸气通路构成为具有：以从所述空气滤清器的出口向车身后下方延伸且通过节气门区(115)的侧方的方式配置的第一延伸部(87a)；使第一延伸部的后端朝向车身内方弯曲的弯曲部(87v)；绕向节气门区(115)的后方而从后方与节气门区(115)连接的第二延伸部(87b)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
一种车辆(10)，其具有：气缸(97)在车架(21)的中央从曲轴箱向上方延伸的内燃机(22)；向所述内燃机(22)的气缸(97)的前方连接的排气管(24)；经由节气门区(115)与所述内燃机(22)的气缸(97)的后方连接的吸气通路(87)；安装在所述车架(21)上的空气滤清器(23)；将所述内燃机(22)产生的输出向车轮(11、13)传递的动力传递装置(28)；设置在所述车架(21)上的座椅(17)，所述车辆(10)的特征在于，所述空气滤清器(23)设置在所述座椅(17)的前方的所述车架(21)上，所述吸气通路(87)构成为具有：以从所述空气滤清器(23)的出口向车身后下方延伸且通过所述节气门区(115)的侧方的方式配置的第一延伸部(87a)；使所述第一延伸部(87a)的后端朝向车身内方弯曲的弯曲部(87v)；绕向所述节气门区(115)的后方而从后方与该节气门区(115)连接的第二延伸部(87b)。
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