[发明专利]一种发动机气缸盖的组芯工艺及其使用的组芯胎具无效
| 申请号： | 201110078793.5 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN102166619A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王洪君;彭飞飞;李明;张敬峰;孙晓敏;董帅 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气缸盖的组芯工艺，包括如下步骤：1)将两个子芯组并排设置，且每个所述子芯组的燃烧室面水平向下设置；2)将两个所述子芯组在竖直平面内旋转，使两个所述燃烧室面均竖直设置；3)移动所述子芯组，将两个所述子芯组贴合；4)紧固定位后的两个所述子芯组。该方法的组芯过程中两个子芯组的动作简单，容易实现，适合用于流水作业的流程。本发明还公开了一种上述组芯工艺使用的组芯胎具。该组芯胎具能够实现上述发动机气缸盖的组芯工艺，且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸盖 工艺 及其 使用 胎具 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸盖的组芯工艺，其特征在于，包括如下步骤：1)将两个子芯组并排设置，且每个所述子芯组的燃烧室面水平向下设置；2)将两个所述子芯组在竖直平面内旋转，使两个所述燃烧室面均竖直设置；3)移动所述子芯组，将两个所述子芯组贴合；4)紧固定位后的两个所述子芯组。
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