[发明专利]一种电动汽车用电计量系统及计量方法有效
| 申请号： | 201110081676.4 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN102207520A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 应必金;许利军;张伟 | 申请（专利权）人： | 华立仪表集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R22/00 | 分类号： | G01R22/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 310012 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种电动汽车用电计量系统及计量方法，克服了现有技术中直流电表准确计量结构复杂的问题。为了达到所述效果，本发明包括电表本体、所述电表本体上设置的若干个输入端口和输出端口，以及车载智能终端，所述电表本体内包括电源模块、采集模块、数据处理模块和通讯处理模块，所述输入端口连接到安装在电表本体内的采集模块，所述采集模块连接至数据处理模块，所述数据处理模块包计量单元，连接在计量单元上的主处理器，以及连接在所述主处理器上的存储器。由于采用了所述技术方案，本发明一种电动汽车用电计量系统有机结合在电动车本身的智能系统中，并且通过用于该系统的计量方法，精确计算出实际使用电量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用电 计量 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电计量系统，包括电表本体(1)、所述电表本体(1)上设置的若干个输入端口和输出端口，以及车载智能终端(9)，其特征在于：所述电表本体(1)内包括电源模块(2)、采集模块(3)、数据处理模块(4)和通讯处理模块(5)，所述输入端口连接到安装在电表本体(1)内的采集模块(3)，所述采集模块(3)连接至数据处理模块(4)，所述数据处理模块(4)包计量单元(41)，连接在计量单元(41)上的主处理器(42)，以及连接在所述主处理器(42)上的存储器(43)，其中主处理器(42)中设置有轮循处理单元(44)和掉电处理单元(45)，并连接至少一个输出端口，主处理器(42)还连接至所述通信处理模块(5)，所述电源模块(2)通过连接若干个隔离变换器(6)而为所述数据处理模块(4)和通讯处理模块(5)提供电力支持。
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