[发明专利]在低怠速时使用曲轴转速传感器使能气缸平衡的方法和系统有效
| 申请号： | 201110081865.1 | 申请日： | 2011-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN102213150A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | B·李;B·J·宋;L·C·沃克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及在低怠速时使用曲轴转速传感器使能气缸平衡的方法和系统。具体地，一种用于控制发动机怠速的方法和控制系统包括产生发动机转速信号的发动机转速模块。该控制系统还包括在启动发动机怠速模式时基于期望怠速调节发动机转速的致动器控制模块以及在启动发动机怠速模式时基于发动机转速信号平衡发动机气缸产生的转矩的平衡模块。该控制模块还包括怠速下降模块，其在平衡模块平衡了转矩之后基于气缸产生的实际转矩确定怠速下降并且基于怠速下降减小期望怠速。 | ||
| 搜索关键词： | 低怠速时 使用 曲轴 转速 传感器 气缸 平衡 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的怠速控制系统，包括：发动机转速模块，其产生发动机转速信号；致动器控制模块，其在使能发动机怠速模式时基于期望怠速调节发动机转速；平衡模块，其在使能发动机怠速模式时基于发动机转速信号平衡发动机气缸产生的转矩；以及怠速下降模块，其在所述平衡模块平衡了转矩之后基于气缸产生的实际转矩确定怠速下降并且基于所述怠速下降减小期望怠速。
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