[发明专利]轻型导轨式交通车辆非同轴式分离式刹车系统

摘要

本发明涉及一种轻型导轨式交通车辆非同轴式分离式刹车系统，包括设置于每节车厢前后两端的非同轴分离式刹车系统及设置于每节车厢中部的辅助非同轴分离式紧急刹车系统及控制该二系统的电路控制系统，非同轴分离式刹车系统包括多组分离式刹车轮组、每一分离式刹车轮组包括一分离式刹车片、位置低于该分离式刹车片的与地面导轨接触的行走轮，各分离式刹车片及各行走轮分别安装于独立的固定轴上；辅助非同轴分离式紧急刹车系统包括多组并列设置于车底两侧的紧急刹车轮组，每一紧急刹车轮组包括通过独立的固定轴安装于车体上的一分离式刹车片、通过独立的固定轴固定的一紧急刹车轮。本发明有效解决了现有轻型轨道交通车辆驱动电机的散热性不良的问题。

主权项

一种轻型导轨式交通车辆非同轴式分离式刹车系统，其特征在于，包括设置于每节车厢前后两端的非同轴分离式刹车系统及设置于每节车厢中部的辅助非同轴分离式紧急刹车系统及控制该二系统的电路控制系统；所述非同轴分离式刹车系统包括固定设置于车辆的转向机构的底部外侧边的系统护板、并列设置于该系统护板内侧的多组分离式刹车轮组、控制该分离式刹车轮组的刹车控制装置，该刹车控制装置与电路控制系统信息联通及电路连接；每一分离式刹车轮组包括一分离式刹车片、位置低于该分离式刹车片的与地面导轨接触的一行走轮，刹车片与行走轮通过刹车能量传动机构对应连接，各分离式刹车片及各行走轮分别安装于独立的固定轴上，所有固定轴均固定于系统护板上；辅助非同轴分离式紧急刹车系统包括多组并列设置于车底两侧的紧急刹车轮组、控制紧急刹车轮组的刹车动作动力系统，该刹车动作动力系统与电路控制系统信息联通；每一紧急刹车轮组包括通过独立的固定轴安装于车体上的一分离式刹车片、通过独立的固定轴固定于一刹车轮连接块上的一紧急刹车轮、环绕连接分离式刹车片和紧急刹车轮的刹车能量传动机构，该刹车轮连接块活动连接于车体上；电路控制系统控制刹车动作动力系统驱动该刹车轮连接块带动紧急刹车轮上升或下降。