[发明专利]一种纯气动AMT离合器操纵系统

摘要

本发明公开了一种应用于车辆上的纯气动AMT离合器操纵系统，系统包括电控单元、工作气缸、储气筒、开关阀、调压阀和位移传感器。储气筒作为整个系统的气源。工作气缸一端与开关阀、调压阀连接，另一端直通大气。电控单元分别和开关阀、调压阀的控制端连接。开关阀和调压阀并联，调压阀两端分别与储气筒和工作气缸相连，开关阀两端分别与工作气缸和大气相连。电控单元依据车辆当前状态，根据AMT控制策略，向开关阀和调压阀发出控制信号，调节工作气缸行程，完成车辆起步和升、降档过程中离合器的动作。本发明采用纯气动技术，简单可靠、无污染。通过开关阀和调压阀的并联使用，兼顾了离合器控制的精度和响应速度。

主权项

一种纯气动AMT离合器操纵系统，其特征在于，所述系统包括电控单元、工作气缸、储气筒、开关阀、调压阀，其中：储气筒作为整个系统的气源；工作气缸的一端与开关阀、调压阀连接，另一端直通大气，工作气缸的活塞导向杆上安装有检测工作气缸活塞行程的位移传感器，其位移信号通过线束送入电控单元；电控单元与开关阀、调压阀的控制端连接；所述开关阀与调压阀并联，所述开关阀为常闭阀，进气口与工作气缸连接，出气口和大气相连，通电时空气由工作气缸经开关阀排到大气，回位弹簧推动工作气缸活塞移动，离合器结合；所述调压阀的进气口与储气筒连接，出气口连接工作气缸，通电时，储气筒经调压阀向工作气缸充气，离合器分离；所述电控单元依据车辆当前状态，根据AMT控制策略，向开关阀和调压阀发出控制信号，调节工作气缸行程，完成车辆起步和升、降档过程中离合器的动作。