[发明专利]一种发动机可变配气机构

摘要

本发明提供一种结构简单，控制精度高，气门升程曲线变化明显的发动机可变配气结构，包括提供轨道的导向块，与凸轮轴构成凸轮连接的一级摇臂，一级摇臂下方为包括基圆面和实际工作面的工作面，二级摇臂驱动气门，二级摇臂通过滚针轴承与一级摇臂下方的工作面紧密接触，调整机构可带动一级摇臂上方的支点在导向块的轨道内移动。本发明通过调整机构以及导向块提供的轨道，使一级摇臂上方的支点改变位置，从而调节凸轮轴依次经过一级摇臂和二级摇臂实际作用到气门上的升程，达到改变气门升程的目的。

主权项

一种发动机可变配气机构，其特征在于包括：导向块：固定在发动机缸盖的支撑上，与一级摇臂上方的支点活动连接，并且具有供所述支点移动的轨道；一级摇臂：通过滚针轴承与发动机凸轮轴构成凸轮连接，一级摇臂还设有回位装置，一级摇臂的下方为工作面，所述工作面包括基圆面和实际作用面，所述基圆面为一段以一级摇臂上方的支点为圆心的弧面，所述实际作用面为与基圆面连接的平面或弧面；二级摇臂：二级摇臂的一侧与固定在发动机上的挺柱连接，另一侧与气门铰接，二级摇臂通过滚针轴承与一级摇臂下方的工作面紧密接触；调整机构：与一级摇臂活动连接，可使一级摇臂上方的支点改变位置；一级摇臂可在凸轮轴作用下绕支点摆动，并通过下方的工作面往下压迫二级摇臂的滚针轴承，使二级摇臂绕着与挺柱的连接点摆动，进而带动气门。