[发明专利]电动折叠车无效
申请号: | 201110087989.0 | 申请日: | 2011-04-01 |
公开(公告)号: | CN102167116A | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 朱博文 | 申请(专利权)人: | 朱政 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动折叠车,包括车体,车体上带有转向轮和推杆,车体包括车体前部和车体后部,车体前部与车体后部转动连接,车体前部与车体后部可相互折叠,车体后部两侧配置有轮子,轮子配置有驱动装置,推杆设置于支架上,支架的两侧端支承在车体前部上,支架可相对车体前部摆动,支架上带有插管,推杆穿过支架上的插管并可在插管内转动,转向轮设置于插管下端,支架、车体前部和车体后部形成三段式折叠的结构。由于本发明提供的电动折叠车采用车体前部、车体后部和支架形成三段式折叠的结构,这种结构可使箱包可以独立安装于支架上,从而减少车体前部和车体后部的体积,使整个车体更加轻便、小巧,而且便于折叠。 | ||
搜索关键词: | 电动 折叠 | ||
【主权项】:
一种电动折叠车,包括车体(1),车体(1)上带有转向轮(7)和推杆(3),所述车体(1)包括车体前部(1A)和车体后部(1B),车体前部(1A)与车体后部(1B)转动连接,车体前部(1A)与车体后部(1B)可相互折叠,所述车体后部(1B)两侧配置有轮子(4),轮子(4)配置有驱动装置,其特征是:所述推杆(3)设置于支架(5)上,支架(5)的两侧端支承在车体前部(1A)上,支架(5)可相对车体前部(1A)摆动,支架(5)上带有插管(6),所述推杆(3)穿过支架(5)上的插管(6)并可在插管(6)内转动,所述转向轮(7)设置于插管(6)下端,所述支架(5)、车体前部(1A)和车体后部(1B)形成三段式折叠的结构。
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