[发明专利]营业用车动态共乘服务系统及其方法无效

专利信息
申请号: 201110089879.8 申请日: 2011-04-08
公开(公告)号: CN102243686A 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 孙宏民;古秉禾;李启铭;郑佳芸;叶信延 申请(专利权)人: 孙宏民
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00;H04W4/02
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 王一斌;王琦
地址: 中国台湾新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明公开了一种营业用车动态共乘服务系统,包括有:至少一通讯设备、至少一营业用车以及中央处理模块,其中该中央处理模块包括有营业用车信息库、路径规划单元以及控制单元。而本发明还公开了一种营业用车动态共乘服务方法,包括有:根据该使用者的起点信息以及迄点信息规划该使用者的最佳路径;根据该使用者的最佳路径与营业用车的行驶路径进行重叠比对选择营业用车其中之一;根据该使用者的最佳路径与其中之一营业用车的行驶路径规划出一共乘路径;根据该使用者的最佳路径与该营业用车的行驶路径的重叠比对的结果,来指派其中之一营业用车,并将乘车信息传送给该使用者。
搜索关键词: 营业 动态 服务 系统 及其 方法
【主权项】:
一种营业用车动态共乘服务系统,其特征在于,包括有:至少一通讯设备,所述通讯设备包括有一全球卫星定位系统,所述全球卫星定位系统可定位至少一使用者的起点信息,且所述使用者可通过所述通讯设备发出乘车需求、起点信息以及迄点信息;至少一营业用车,所述营业用车包括有一全球卫星定位系统,所述全球卫星定位系统可传送所述营业用车的一位置信息,且所述营业用车可供乘载所述至少一使用者至指定迄点,所述营业用车分别具有至少一行驶路径;以及一中央处理模块,所述中央处理模块可接收所述使用者所发出的乘车需求、起点信息以及迄点信息,所述中央处理模块包括有:一营业用车信息库,可接收所述营业用车的位置信息以及行驶路径;一路径规划单元,可根据所述使用者的起点信息以及迄点信息规划所述使用者的最佳路径,再根据所述使用者的最佳路径与所述营业用车的行驶路径进行重迭比对选择所述营业用车其中之一,最后根据所述使用者的最佳路径与所述其中之一营业用车的行驶路径规划出一共乘路径;以及一通知单元,可根据所述使用者的最佳路径与所述营业用车的行驶路径重迭比对的结果,来指派适当所述营业用车其中之一,并将乘车信息传送给所述使用者。
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