[发明专利]一种前桥组焊方法及其专用前桥组焊工装夹持装置无效
| 申请号： | 201110089906.1 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN102218613A | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 邵支农;丁毫光;胡新明;陈宗贵;吴先中 | 申请（专利权）人： | 湖南江麓特种装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K28/02 | 分类号： | B23K28/02;B23K37/053 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种前桥组焊方法及其专用前桥组焊工装夹持装置。它主要是解决现有现有前桥组焊加工工艺复杂、且成本高等技术问题。其技术方案要点是：加工好前桥组焊工装夹持装置，在左右侧甲板上切出各桥孔；将左右侧甲板上下翻转固定套装在车架总成组焊工装夹持装置上，并将各平衡杆支架和后梁焊接好；将前桥法兰盘套装在前桥桥孔内，再将前桥组焊工装夹持装置套装在前桥法兰盘内并固定，焊接变速箱支架；将前桥法兰盘焊接在侧甲板上，焊接后桥法兰盘，将已焊接好的车架总成和前桥组焊工装夹持装置翻转过来，再焊接车首底甲板和底甲板；拆卸掉车架总成和前桥组焊工装夹持装置。它可广泛应用于各种车辆特别是装甲车辆的车架总成焊接施工中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前桥 方法 及其 专用 焊工 夹持 装置 | ||
【主权项】：
一种前桥组焊方法，其特征是：第一步，按设计要求加工好前桥组焊工装夹持装置，并按照设计要求在左右侧甲板(1)上切出包括前后桥和平衡杆支架(3)的各桥孔(2)，再焊接好其它设计要求的附属装置，即完成侧甲板(1)的初步加工；第二步，将左右侧甲板(1)上下翻转按照设计要求固定套装在车架总成组焊工装夹持装置(6)上，并将包括各个平衡杆支架(3)和后梁焊接好；第三步，将前桥法兰盘(4)套装在前桥桥孔内，再将前桥组焊工装夹持装置套装在前桥法兰盘(4)内并固定，同时焊接变速箱支架；第四步，将前桥法兰盘(4)焊接在侧甲板上，同时焊接后桥法兰盘(5)，将已焊接好的包括左右侧甲板(1)、各个平衡杆支架(3)、底甲板纵梁、前桥法兰盘(4)和后桥法兰盘(5)以及已连接成一个整体的车架总成组焊工装夹持装置(6)和前桥组焊工装夹持装置翻转过来，再焊接车首底甲板，再焊接底甲板；第五步，拆卸掉车架总成组焊工装夹持装置(6)和前桥组焊工装夹持装置，即完成车架总成的焊接工作。
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