[发明专利]电辅助式混合动力汽车驱动系统无效
| 申请号： | 201110090688.3 | 申请日： | 2011-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN102166949A | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 过学迅;王俊;张成才;马葳;郭思婧 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K6/485 | 分类号： | B60K6/485;B60K7/00;B60K26/02 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供的电辅助式混合动力汽车驱动系统，由前轮驱动装置及后轮驱动装置组成，其中：前轮驱动装置主要由前置发动机（3）和发动机控制器（12）、变速器（2）组成，前置发动机通过机械连接变速器（2），并且通过电气连接发动机控制器（12），该前置发动机由发动机控制器控制，经变速器输出动力驱动前轮；后轮驱动装置主要由动力电池（5）、控制器和电机组成，其中，控制器通过电气连接和控制电机，动力电池（5）通过电气连接电机，该电机由控制器控制，驱动后轮；前置发动机（3）和电机之间无动力联系，它们通过动力转换装置（4）来切换，实现汽车的驱动方式的转换。本发明具有结构简单、控制方便、价格低廉和维修方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 混合 动力 汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电辅助式混合动力汽车驱动系统，其特征是由前轮驱动装置及后轮驱动装置组成，其中：前轮驱动装置主要由前置发动机（3）和发动机控制器（12）、变速器（2）组成，前置发动机（3）通过机械连接变速器（2），并且通过电气连接发动机控制器（12），该前置发动机由发动机控制器（12）控制，经变速器输出动力驱动前轮；后轮驱动装置主要由动力电池（5）、控制器和电机组成，其中，控制器通过电气连接和控制电机，动力电池（5）通过电气连接电机，该电机由控制器控制，驱动后轮；前置发动机（3）和电机之间无动力联系，它们通过动力转换装置（4）来切换，实现汽车的驱动方式的转换。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
