[发明专利]气缸燃烧性能监测与控制有效

专利信息
申请号: 201110097845.3 申请日: 2011-04-19
公开(公告)号: CN102220929A 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: D.S.马修斯;T.K.阿萨夫;J.V.鲍曼;K.J.巴斯勒普;J.R.贝尔德霍 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02P5/145 分类号: F02P5/145
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及气缸燃烧性能监测与控制。一种发动机控制系统包括扰动模块、缺火阈值确定模块、扰动比模块和火花控制模块。扰动模块根据曲轴旋转确定气缸的过去燃烧冲程的扰动值。缺火阈值确定模块确定表明气缸内缺火的加速度变化率值。扰动比模块根据扰动值和加速度变化率值确定过去燃烧冲程的扰动比。火花控制模块确定气缸的将来燃烧冲程的点火正时、根据扰动比确定将来燃烧冲程的点火正时修正值、根据点火正时和点火正时修正值确定修正点火正时并且在将来燃烧冲程期间根据修正点火正时产生火花。
搜索关键词: 气缸 燃烧 性能 监测 控制
【主权项】:
一种发动机控制系统,包括:扰动模块,其根据曲轴旋转确定气缸的过去燃烧冲程的扰动值;缺火阈值确定模块,其确定表明所述气缸内缺火的加速度变化率值;扰动比模块,其根据所述扰动值和所述加速度变化率值确定所述过去燃烧冲程的扰动比;和火花控制模块,其确定所述气缸的将来燃烧冲程的点火正时、根据所述扰动比确定所述将来燃烧冲程的点火正时修正值、根据所述点火正时和所述点火正时修正值确定修正点火正时并且在所述将来燃烧冲程期间根据所述修正点火正时产生火花。
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