[发明专利]用于轨道交通车辆制动电气系统的人机接口板无效
| 申请号： | 201110098020.3 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102231058A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 庞玉林;曹宏发;姜岩峰 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于轨道交通车辆制动电气系统的人机接口板，该接口板包括：一电路板，电路板上设置有人机接口微控制器，用于通过系统总线接口中的数据端子接入轨道交通车辆CAN总线的CAN总线控制/驱动模块，以及用于连接人机接口微控制器与维护设备的串口通信模块，人机接口微控制器和CAN总线控制/驱动模块连接；电路板上还设置有至少一个的功能按键，用于向人机接口微控制器发送预先设定的功能指令；系统总线接口至少包括电源端子和数据端子，电源端子用于接收外部电源为电路板供电，数据端子用于接收/发送CAN总线数据。本发明为技术人员提供了与轨道交通车辆制动电气系统人机交互和对轨道交通车辆制动电气系统调试维护的途径。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 车辆 制动 电气 系统 人机 接口 | ||
【主权项】：
一种用于轨道交通车辆制动电气系统的人机接口板，其特征在于，包括：一电路板，所述电路板上设置有人机接口微控制器，用于通过系统总线接口中的数据端子接入轨道交通车辆CAN总线的CAN总线控制/驱动模块，以及用于连接所述人机接口微控制器与维护设备进行数据交换的串口通信模块，所述人机接口微控制器和所述CAN总线控制/驱动模块连接；所述电路板上还设置有至少一个的功能按键，其中所述功能按键与所述人机接口微控制器连接，用于向所述人机接口微控制器发送预先设定的功能指令；所述系统总线接口至少包括电源端子和所述数据端子，所述电源端子用于接收外部电源为所述电路板供电，所述数据端子用于连接轨道交通车辆CAN总线。
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