[发明专利]获取公交专用道停靠站通行能力的方法

摘要

本发明公开了一种获取公交专用道停靠站通行能力的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：1)调查公交专用道停靠站第一个停靠位的最拥挤车门乘客上下车人数、公交车到达时间间隔、公交车停靠时间、停靠站最近交叉口的绿信比，2)根据最拥挤车门乘客上下车人数、最拥挤车门人均上下车时间、公交车开关门时间计算公交车上下客时间；根据公交车到达时间间隔计算到达间隔波动系数；根据公交车停靠时间计算停靠时间波动系数。本方法不但能够较好的克服我国现有确定停靠站通行能力方法的不足，而且适用性和精确性都较为理想，具有很高的实用价值。

主权项

1.一种获取公交专用道停靠站通行能力的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：1．）调查公交专用道停靠站第一个停靠位的最拥挤车门乘客上下车人数、公交车到达时间间隔、公交车停靠时间、停靠站最近交叉口的绿信比，2．）根据最拥挤车门乘客上下车人数、最拥挤车门人均上下车时间、公交车开关门时间计算公交车上下客时间；根据公交车到达时间间隔计算到达间隔波动系数；根据公交车停靠时间计算停靠时间波动系数，3．）根据公交车减速进站时间、公交车上下客时间、公交车加速出站时间、绿信比、到达间隔波动系数、停靠时间波动系数计算停靠站单停靠位的通行能力，4．）根据公交车减速进站时间、公交车上下客时间、公交车加速出站时间计算单停靠位停靠总时间；根据停靠时间波动系数、公交车上下客时间计算直线式停靠站的前车阻挡时间，5．）根据乘客赶车时间、前车阻挡时间计算直线式停靠站第个停靠位的停靠延误时间；根据乘客赶车时间计算港湾式停靠站的第个停靠位的停靠延误时间，6．）根据单停靠位停靠总时间、第个停靠位的停靠延误时间计算停靠站的有效泊位数，7．）根据停靠站单停靠位的通行能力、停靠站的有效泊位数计算公交专用道停靠站的通行能力。