[发明专利]用于12V混合动力燃料电池车辆的设备有效
| 申请号： | 201110100867.0 | 申请日： | 2011-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102237543A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | S.利恩坎普;O.迈尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于12V混合动力燃料电池车辆的设备。具体地，公开了一种燃料电池系统，其不包括与燃料电池堆结合的高压电池。燃料电池堆和双向功率模块电联接到高压总线。第一较大容量12伏特电池电联接到与高压总线相对的功率模块，并且第二较小容量12伏特电池电联接到第一12伏特电池，其中二极管电联接在第一12伏特电池和第二12伏特电池之间，并且仅允许电流从第一12伏特电池流到第二12伏特电池。12伏特电池载荷电联接到第二12伏特电池。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 12 混合 动力 燃料电池 车辆 设备 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，包括：高压总线；电联接到所述高压总线的燃料电池堆；电联接到所述高压总线的双向功率匹配模块；电联接到与所述高压总线相对的功率模块的第一12伏特电池；电联接到所述第一12伏特电池的第二12伏特电池，所述第二12伏特电池是比所述第一12伏特电池容量小的电池；二极管，所述二极管电联接在所述第一12伏特电池和第二12伏特电池之间，并且仅允许电流从所述第一12伏特电池流到所述第二12伏特电池；以及电联接到所述第二12伏特电池的多个12伏特载荷。
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