[发明专利]一种大吨位运梁车的副车装置无效
申请号: | 201110105394.3 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN102756767A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 苏孝局 | 申请(专利权)人: | 泉州市苏合建桥设备有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B62D21/18;B60G11/02;B62D5/06;B62D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 一种大吨位运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架、副车中桥及副车后桥;副车大梁与副车架焊接一起;副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上;本发明结构简单,拆卸方便,安全可靠,通过副车转向桥的设置使该副车装置能偏转自如,不受运梁车主车的牵引影响,大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁;同时由于副车转向桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,从而保护车架因受力不均而变形。 | ||
搜索关键词: | 一种 吨位 运梁车 装置 | ||
【主权项】:
一种大吨位运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、副车架、副车三角框架,其特征在于:还包括转向桥板簧组、副车转向桥、副车中桥及副车后桥;所述副车大梁与副车架焊接一起;副车中桥及副车后桥分别与副车大梁相联接;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上。
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