[发明专利]一种双燃料发动机燃烧系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201110105861.2 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102155307A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘和义;刘义克 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02F3/00 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种可以兼顾性能与排放的双燃料发动机燃烧系统及其控制方法。本发明的双燃料发动机燃烧系统包括缸体、缸盖、活塞，所述缸体、缸盖及活塞形成燃烧室，所述燃烧室设置有进气道和排气道，燃烧室内还设置有火花塞，关键在于所述进气道内设置有与汽油燃料供给系统连通的第一喷油嘴，所述燃烧室内设置有与乙醇燃料供给系统连通的第二喷油嘴。本发明的双燃料发动机燃烧系统结构简单，改造成本低，只需要对现有的燃烧系统进行小幅度的更改就可以应用，其控制方法解决了冷启动阶段的点火成功率和排放超标的问题，并在不同的负荷状态下采用不同的燃料驱动，在提高发动机的高速功率、低速扭矩的前提下降低了油耗及排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料 发动机 燃烧 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双燃料发动机燃烧系统，包括缸体、缸盖、活塞，所述缸体、缸盖及活塞形成燃烧室，所述燃烧室设置有进气道和排气道，燃烧室内还设置有火花塞，其特征在于所述进气道内设置有与汽油燃料供给系统连通的第一喷油嘴，所述燃烧室内设置有与乙醇燃料供给系统连通的第二喷油嘴。
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