[发明专利]驾驶室与底盘模块化结构无效
| 申请号： | 201110107022.4 | 申请日： | 2011-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN102756757A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 张学清;朱安定 | 申请（专利权）人： | 苏州益高电动车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D33/06 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁;黄晓明 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种驾驶室与底盘模块化结构，包括底盘车架和驾驶室总成，所述驾驶室总成包括驾驶室骨架、座椅桶及设于座椅桶前部的踏板，其中所述踏板底部固定设有第一连接梁，座椅桶后方的底部焊设有第二连接梁，所述第一连接梁和第二连接梁通过螺栓与底盘车架相固定连接。此种驾驶室总成与底盘将一个单一的流水线生产变为两个独立的生产线，再通过一个生产线将二者结合，缩短了生产线长度，且通过该统筹方法可以独立的调整驾驶室总成及底盘生产线的生产进度以与另一生产线相对应，更易于产能进度调整。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 底盘 模块化 结构 | ||
【主权项】：
一种驾驶室与底盘模块化结构，包括底盘车架和驾驶室总成，所述驾驶室总成包括驾驶室骨架、座椅桶及设于座椅桶前部的踏板，其特征在于：所述踏板底部固定设有第一连接梁，座椅桶后方的底部焊设有第二连接梁，所述第一连接梁和第二连接梁通过螺栓与底盘车架相固定连接。
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