[发明专利]一种汽车制动机构无效
| 申请号： | 201110112921.3 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102200174A | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李占云;李正基;张德殿 | 申请（专利权）人： | 李占云 |
| 主分类号： | F16D51/04 | 分类号： | F16D51/04;F16D65/08;B60T1/06 |
| 代理公司： | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人： | 迟元香 |
| 地址： | 264006 山东省烟台市开发*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动机构，它包括后桥搬轴套管(1)，后桥搬轴套管(1)上依次套接内轴承挡油盘(12)、滚动轴承(16)、制动盘(2)、环形制动蹄总成(11)和制动毂(5)，其特点是制动盘(2)的底端安装凸轮轴(14)，凸轮轴(14)的两侧对称地设凸轮调整滑球槽，制动盘(2)的顶端设进给轴(15)；环形制动蹄总成(11)由制动蹄(3)和摩擦片(18)组成，制动蹄(3)的顶端设进给轴安装孔(17)，通过进给轴(15)与制动盘(2)连接，制动蹄(3)的下端两个调整滑球(4)在凸轮轴(14)两侧的凸轮调整滑球槽内滑动，在制动蹄(3)内设回位装置(8)；将现有的两页制动蹄改为一个开口的环型蹄，能使车辆急刹车时即停，安全性高，刹车时车辆不会发出刺耳声音，减少噪声污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车制动机构，它包括后桥搬轴套管(1)，后桥搬轴套管(1)上依次套接内轴承挡油盘(12)、滚动轴承(16)和制动盘(2)，内轴承挡油盘(12)与制动盘(2)连接，在制动盘(2)外安装环形制动蹄总成(11)，在环形制动蹄总成(11)外安装制动毂(5)，其特征在于所述的制动盘(2)的底端设凸轮轴孔，在凸轮轴孔内安装凸轮轴(14)，凸轮轴(14)的两侧对称地设凸轮调整滑球槽，制动盘(2)的顶端设进给轴(15)，进给轴(15)为扁形；所述的环形制动蹄总成(11)由制动蹄(3)和摩擦片(18)组成，制动蹄(3)为开口的环型蹄，制动蹄(3)的顶端中心部位设进给轴安装孔(17)，通过进给轴(15)与制动盘(2)连接，在制动蹄(3)的下端的开口端对称地设两个调整滑球(4)，调整滑球(4)与凸轮轴(14)两侧的凸轮调整滑球槽接合，并在其内滑动，在制动蹄(3)内设回位装置(8)。
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