[发明专利]具有HCCI发动机的混合动力系统中的瞬态燃烧噪声控制有效
| 申请号： | 201110113862.1 | 申请日： | 2011-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102233876A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | J-M.康;张曼锋;C-F.常 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W40/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有HCCI发动机的混合动力系统中的瞬态燃烧噪声控制，提供一种用于控制构造来响应操作者扭矩需求传送扭矩到传动系统的直喷式内燃发动机以及扭矩机械的方法，该方法包括：操作直喷式内燃发动机以传送扭矩到传动系统；监测操作者扭矩需求；确定与所述操作者扭矩需求相关的时间常数；检测与所述操作者扭矩需求相关的快速的瞬变状态；提供作为所述操作者扭矩需求和所述时间常数的函数的限制的发动机扭矩命令；和在快速的瞬变条件期间，控制发动机运行以实现所述限制的发动机扭矩命令，并且响应于电动机扭矩命令来运行所述扭矩机械，其中所述电动机扭矩命令对应于在所述操作者扭矩需求和限制的发动机扭矩命令之间的差异。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 hcci 发动机 混合 动力 系统 中的 瞬态 燃烧 噪声控制 | ||
【主权项】：
一种用于控制直喷式内燃发动机以及扭矩机械的方法，该内燃发动机和扭矩机械构造成响应于操作者扭矩需求传送扭矩到传动系统，该方法包括：操作所述直喷式内燃发动机以传送扭矩到所述传动系统；监测所述操作者扭矩需求；确定与所述操作者扭矩需求相关的时间常数；检测与所述操作者扭矩需求相关的快速的瞬变状态；提供作为所述操作者扭矩需求和所述时间常数的函数的限制的发动机扭矩命令；和在快速的瞬变状态期间，控制发动机运行以实现所述限制的发动机扭矩命令，并且响应于电动机扭矩命令来运行所述扭矩机械，所述电动机扭矩命令对应于在所述操作者扭矩需求和所述限制的发动机扭矩命令之间的差。
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