[发明专利]用于控制发动机排气背压的控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110116601.5 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN102235218A | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | T.J.约翰逊;K.C.王;M.D.芬克尔;S.M.赫布尔;R.贝内特;R.W.古什曼;K.布罗克索姆;J.J.克西亚兹维奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于发动机的控制系统，其包括限制确定模块和阀控制模块。限制确定模块基于发动机的排气流率来确定发动机的期望的排气背压。阀控制模块基于期望的排气背压来选择性地调整限制发动机的排气流量的排气阀的阀位置。排气阀可包括阀体、节流板和联接到阀体的内表面并朝向节流板突出的环形突出。当节流板位于横向于流体流的方向的旋转位置时，环形突出可邻接节流板的一侧并可限制通过节流板和内表面之间的环形空间的流体流。还提供了相关方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 发动机 排气 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的控制系统，包括：限制确定模块，所述限制确定模块基于所述发动机的排气流率来确定所述发动机的期望的排气背压；以及阀控制模块，所述阀控制模块基于所述期望的排气背压来选择性地调整限制所述发动机的排气流量的排气阀的阀位置。
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