[发明专利]电动三轮车用差速空心半轴无效
| 申请号： | 201110118219.8 | 申请日： | 2011-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN102267338A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 娄杰 | 申请（专利权）人： | 徐州广厦机电科技制造厂 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 高坤明 |
| 地址： | 221700 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动三轮车用差速空心半轴，属于电动三轮车技术领域。由变径圆管和车轮联接轴头和差速齿轮联接轴头三段通过温差法过盈紧配合工艺组合而成。车轮联接轴头、差速齿轮联接轴头和变径圆管全部采用冷挤压工艺而成，具有节约原材料，提高生产效率，提高轴头的机械性能，提高轴头的精度和表面粗糙度。空心管单位重量的扭转强度高，抗弯曲刚度大，适用高速回转。本实施例空心半轴三段的组装采用温差法过盈配合联接，也可以采用焊接组装的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 用差速 空心 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车用差速空心半轴，差速空心半轴的一端与车轮连接，另一端与差速齿轮连接；差速空心半轴与车轮连接的一端有螺纹段（1‑1）、车轮配合段（1‑2）和轴承配合段Ⅰ（1‑3）；差速空心半轴与差速齿轮连接一端有轴承配合段Ⅱ（3‑2）和渐开线花键齿段（3‑3）；其特征在于：所述的差速空心半轴由车轮联接轴头（1）、变径圆管（2）和差速齿轮联接轴头（3）三段组成，所述的变径圆管（2）一端与车轮联接轴头（1）连接，变径圆管（2）的另一端与差速齿轮联接轴头（3）连接。
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