[发明专利]飞机总装配机身大部件移动对接装置无效
| 申请号： | 201110119976.7 | 申请日： | 2011-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN102249006A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 孔翠萍;郭国伟;任英武;任义;李世凯;沙丽娜 | 申请（专利权）人： | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机总装配机身大部件移动对接装置，含有框架本体和部件托架，框架本体上设有移动滚轮和撑脚组件，以及工作平台，部件托架固定在框架本体上，框架本体含有机身前托架和机身后托架，机身后托架通过一个微调机构与框架本体连接，微调机构含有拉杆以及与拉杆螺接的螺杆和控制螺杆转动的手轮组成，螺杆通过轴承固定在框架本体上，拉杆的端头铰接在机身后托架上，机身后托架通过滚轮轴和滑槽与框架本体滑动连接。本移动对接装置结合飞机自动化装配生产线和自动对接平台系统，实现了机身大部件的自动化对接。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 装配 机身 部件 移动 对接 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机总装配机身大部件移动对接装置，含有框架本体和部件托架，框架本体上设有移动滚轮和撑脚组件，以及工作平台，部件托架固定在框架本体上，框架本体含有机身前托架和机身后托架，其特征在于所述的机身后托架通过一个微调机构与框架本体连接，所述的微调机构含有拉杆以及与拉杆螺接的螺杆和控制螺杆转动的手轮组成，所述螺杆通过轴承固定在框架本体上，所述拉杆的端头铰接在机身后托架上，机身后托架通过滚轮轴和滑槽与框架本体滑动连接。
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