[发明专利]一种发动机控制器的过渡控制方法无效
| 申请号： | 201110124669.8 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN102777274A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 高景伯;孙宁;陈瀚;丁怀宇;甄顺田 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜;王莹 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及涉及车辆电控系统技术领域，具体公开一种发动机控制器的过渡控制方法。该过渡控制方法包括：设置控制周期为大于或等于触发器触发周期的任意时间；在每个控制周期内，将控制器参数的当前值与期望值之间的差值作为控制调节值；根据所述控制调节值和预先设置的过渡系数之间的乘积获得过渡参数值；根据所述参数的期望值与所述过渡参数值之间的差值获得所述参数在下个控制周期内的当前值。本发明提供的发动机控制器的过渡控制方法，可以实现控制器参数在过渡过程中的平稳变化，使得动力输出变化平稳，减小振动。另外，该过渡控制方法，可较好地标定控制周期，有效提高了控制器过渡控制的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 控制器 过渡 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机控制器的过渡控制方法，其特征在于，包括设置控制周期为大于或等于触发器触发周期的任意时间；在每个控制周期内，将发动机控制器参数的当前值与期望值之间的差值作为控制调节值；根据所述控制调节值和预先设置的过渡系数之间的乘积获得过渡参数值；根据所述发动机控制器参数的期望值与所述过渡参数值之间的差值获得所述发动机控制器参数在下个控制周期内的当前值。
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