[发明专利]基于无线通信的新型CTCS-3级列控系统车载设备无效
| 申请号： | 201110126583.9 | 申请日： | 2011-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN102229345A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 何春明;李剑;石海丰;汪小亮;王猛 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;北京和利时系统工程有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于无线通信的新型CTCS-3级列控系统列控车载设备，其中应答器信息处理方法，包括：接收应答器信息；根据接收到的应答器信息，调整列车和应答器在一维列车运行坐标系中的位置；根据列车和应答器在一维列车运行坐标系中的位置生成列车允许速度防护曲线。本发明的基于无线通信的新型CTCS-3级列控系统列控车载设备可以有效克服速度传感器所带来的测距累积误差，根据接收到的应答器信息在一维列车运行坐标系中校正列车和应答器的位置，并且还可以将通过应答器信息获取的线路信息所描述的轨道参数的位置及其相互关系进行准确的描述，可以精确的生成列车允许速度防护曲线，从而有效地保障列车的行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 无线通信 新型 ctcs 级列控 系统 车载 设备 | ||
【主权项】：
一种应答器信息处理方法，其特征在于，包括：接收应答器信息；获取所述应答器信息中的应答器ID信息；根据所述应答器ID信息和车载设备保存的应答器链接信息调整列车和应答器在一维列车运行坐标系中的位置；获取所述应答器信息中的线路信息，以供进行列车允许速度防护曲线计算。
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