[发明专利]燃烧控制系统和方法有效
| 申请号： | 201110128888.3 | 申请日： | 2011-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN102287291A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | H.G.桑托索 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及燃烧控制系统和方法。具体地，提供了一种用于直喷式发动机的燃烧控制系统，该系统包括：平均有效压力MEP确定模块、变异系数COV确定模块、火花正时模块、和燃料控制模块。在第一次燃烧事件期间，MEP确定模块基于由气缸压力传感器所测量的气缸压力来确定气缸的第一次燃烧事件的MEP。COV确定模块基于MEP来确定气缸的COV。火花正时模块基于COV来选择性地设定用于气缸的第二次燃烧事件的火花正时。第二次燃烧事件是发生在第一次燃烧事件之后。燃料控制模块基于COV选择性地为第二次燃烧事件提供燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于直喷式发动机的燃烧控制系统，包括：平均有效压力确定模块，所述平均有效压力确定模块在第一次燃烧事件期间基于由气缸压力传感器所测量的气缸压力来确定关于气缸的第一次燃烧事件的平均有效压力；变异系数确定模块，所述变异系数确定模块基于所述平均有效压力来确定关于所述气缸的变异系数；火花正时模块，所述火花正时模块基于所述变异系数来选择性地设定用于所述气缸的第二次燃烧事件的火花正时，其中所述第二次燃烧事件是在所述第一次燃烧事件之后；以及燃料控制模块，所述燃料控制模块基于所述变异系数来选择性地为所述第二次燃烧事件提供燃料。
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