[发明专利]用于车辆的模块化温度性能诊断有效
申请号: | 201110135102.0 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN102261969A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | R.维斯;T.E.马修斯;A.M.策特尔;W.D.王 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01K15/00 | 分类号: | G01K15/00;G01M17/007 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张群峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于车辆的模块化温度性能诊断。提供了一种车辆,包括功率逆变器模块(PIM)、电动机/发电机单元(MGU)、车辆部件、温度传感器和控制器。温度传感器测量MGU的电动机绕组的温度、和PIM的多个相输出的温度。第二组多个温度传感器测量车辆部件的温度。控制器计算部件的平均温度,并利用平均温度单独地对各温度传感器进行诊断。一种车辆的控制回路,包括第一组和第二组多个传感器以及控制器。一种温度性能诊断方法,包括:利用第一组多个传感器来测量电动机绕组的温度和PIM的相输出的温度、利用第二组多个传感器来测量部件的温度、计算部件的平均温度、利用平均温度单独地对第一组多个传感器中每个的性能进行诊断。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 模块化 温度 性能 诊断 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:功率逆变器模块,其具有多个相输出;电动机/发电机单元,其电连接到所述功率逆变器模块,并且具有电动机绕组;一对车辆部件;第一组多个温度传感器,其中,所述第一组多个温度传感器中的一个温度传感器测量所述电动机绕组的温度,并且其中,所述第一组多个温度传感器中的剩余的各温度传感器测量所述功率逆变器模块的多个相输出中的对应相输出的温度;第二组多个温度传感器,其测量所述一对车辆部件中的对应部件的温度;以及具有温度性能诊断算法的控制器,其中,所述算法计算所述一对车辆部件的平均温度,并且利用所述平均温度单独地对所述第一组多个温度传感器中的各温度传感器的性能进行诊断。
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