[发明专利]具有软件在环旁路控制的车辆仿真系统有效
| 申请号： | 201110135104.X | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102289210A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | J.拉松;T.博恩德特松;K.K.朗;X.T.陶;C.赫尔滕格伦;M.A.克罗平斯基;M.马维;S.文卡塔拉马南;D.W.赖特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有软件在环旁路控制的车辆仿真系统。车辆仿真系统包括第一仿真模型，当被运行时其模拟软件环以及车辆模块的其他软件。车辆仿真系统还包括软件环的第二仿真模型。具有第一状态和第二状态的旁路开关。旁路转换模块基于旁路信号和环启动信号在第一仿真模型和第二仿真模型之间转换旁路开关。仿真控制模块执行车辆仿真模型代码，包括基于旁路开关状态针对第一仿真模型和第二仿真模型中选定一者的软件在环测试，即SIL测试。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 软件 旁路 控制 车辆 仿真 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆仿真系统，包括：第一仿真模型，该第一仿真模型在被运行时模拟车辆模块的软件环；所述软件环的第二仿真模型；具有第一状态和第二状态的旁路开关；旁路转换模块，该旁路转换模块基于旁路信号和环启动信号在所述第一仿真模型和所述第二仿真模型之间转换所述旁路开关；以及仿真控制模块，其运行车辆仿真模型的代码，包括基于所述旁路开关的状态对所述第一仿真模型和所述第二仿真模型中所选定仿真模型的软件在环（SIL）测试。
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