[发明专利]一种可变气门升程机构无效
| 申请号： | 201110135215.0 | 申请日： | 2011-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN102278162A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 贾志超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L9/04 | 分类号： | F01L9/04 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种可变气门升程机构，可以有效降低汽油机的比油耗以及提升发动机动力性能。该可变气门升程机构包括凸轮轴、安装于凸轮轴上的多个凸轮、与凸轮配合的气门挺柱，气门挺柱下方连接有气门，关键在于所述气门挺柱的顶部设置有可由发动机控制单元控制突出高度的柱塞，以使所述气门挺柱及气门的总长度可变。通过调节气门挺柱及气门的总长度，即可改变气门升程，具体的升程可以由发动机控制单元根据具体的发动机负荷状态来控制。本发明通过可变总长度的气门挺柱及气门组合，同时结合了具有中央凸轮和边缘凸轮的凸轮，实现了四种可变气门升程的控制效果，结构简单、控制方便，可以有效降低汽油机的比油耗以及提升发动机动力性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
一种可变气门升程机构，包括凸轮轴、安装于凸轮轴上的多个凸轮、与凸轮配合的气门挺柱，气门挺柱下方连接有气门，其特征在于所述气门挺柱的顶部设置有可由发动机控制单元控制突出高度的柱塞，以使所述气门挺柱及气门的总长度可变。
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