[发明专利]一种多能源联合发电供电的电动车充电系统无效
申请号: | 201110139982.9 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN102801187A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 陈开明 | 申请(专利权)人: | 陈开明 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02;H02J3/38 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 龚燮英 |
地址: | 加拿大安*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 本发明提供了一种多能源联合发电供电的电动车充电系统,包括:太阳能发电系统、风力发电系统、生物质能发电系统、电源中央控制中心、交直流发电插座和充电插座以及可供发电和充电两用停车位,所述太阳能发电系统、风力发电系统和生物质能发电系统均与电源中央控制中心相连接,电源中央控制中心分别与交直流发电插座和充电插座以及可供发电和充电两用停车位相连接,所述电源中央控制中心还与电网相连接。本发明可以根据整个系统对电能的需求以及太阳能和风能对供电系统的能量供给情况,通过调整生物质能发电系统的运行,从而保证整个系统电能的可控供应,满足电动车的充电需求,大大减少了电网侧的匹配压力,还能够满足规模发电的并网要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 多能 联合 发电 供电 电动车 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种多能源联合发电供电的电动车充电系统,其特征在于,包括:太阳能发电系统、风力发电系统、生物质能发电系统、电源中央控制中心、交直流发电插座和充电插座以及可供发电和充电两用停车位,所述太阳能发电系统、风力发电系统和生物质能发电系统均与电源中央控制中心相连接,电源中央控制中心分别与交直流发电插座和充电插座以及可供发电和充电两用停车位相连接,所述电源中央控制中心还与电网相连接。
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