[发明专利]测试汽车顶蓬刚性的装置及其测试方法无效
| 申请号： | 201110141723.X | 申请日： | 2011-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN102297755A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 祝艳林 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/08 | 分类号： | G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214191 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种测试汽车顶蓬刚性的装置及其测试方法，属于汽车内饰件技术领域。其包括落球式冲击试验装置和力的测量装置；所述落球式冲击试验装置由钢球、导向管和立柱组成。所述力的测量装置由传感器、两座支撑座和检测装置组成。将样件放置在支撑座和支撑座上方，控制钢球从导向管垂直的自由地落下，砸向样件右侧，样件左侧抬高，碰触到检测装置的传感器，即可通过检测装置记录时间与力的曲线。本发明将落球冲击试验与弯曲性能试验相结合，能更好的反映顶蓬的刚性特性，解决了采用弯曲性能试验方法在测试样品弯曲弹性模量时往往不能真实反映其刚性水平的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 测试 汽车 刚性 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种测试汽车顶蓬刚性的装置，包括落球式冲击试验装置（A）和力的测量装置（B）；其特征是：所述落球式冲击试验装置（A）由钢球（1）、导向管（2）和立柱（3）组成，其中钢球（1）位于导向管（2）上方，导向管（2）由立柱（3）固定相连；所述力的测量装置（B）由传感器（4）、支撑座（5‑1）、支撑座（5‑2）和检测装置（6）组成，其中传感器（4）与检测装置（6）顶部直接相连，支撑座（5‑1）位于检测装置（6）左底部，支撑座（5‑2）位于检测装置（6）右底部。
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