[发明专利]一种汽车无级自动变速器

摘要

本发明涉及一种汽车无级自动变速器，它包括曲柄连杆机构，曲柄连杆机构通过连接件带动第一导向杆在第一导轨内上下往复移动，导向杆下方设置杠杆，杠杆设有支点，杠杆可相对支点转动，杠杆一端通过第一连杆与导向杆连接，杠杆另一端通过第二连杆与第二导向杆连接，第二导向杆竖直设置在杠杆的上方，第二导向杆可沿第二导轨上下往复移动，第二导向杆的同侧上下分别设有可绕自身转轴自由旋转的第一齿轮和第二齿轮，两齿轮上设有第一链条，驱动链条外侧两边分别啮合有外径大小相同的第三齿轮和第四齿轮。本发明采用齿轮链条机构将杠杆从动末端运动行程转变为输出轴的转动行程，而非靠摩擦实现，不会出现打滑情况，可避免转矩损失，动力传递效率高。

主权项

一种汽车无级自动变速器，其特征在于：它包括曲柄连杆机构（1），曲柄连杆机构通过连接件（2）带动第一导向杆（4）在第一导轨（3）内上下往复移动，导向杆下方设置杠杆（6），杠杆设有支点（7），杠杆可相对支点转动，杠杆一端通过第一连杆（5）与导向杆连接，杠杆另一端通过第二连杆（8）与第二导向杆（17）连接，第二导向杆竖直设置在杠杆的上方，第二导向杆可沿第二导轨（13）上下往复移动，第二导向杆的同侧上下分别设有可绕自身转轴自由旋转的第一齿轮（9）和第二齿轮（14），两齿轮上设有第一链条（12），驱动链条外侧两边分别啮合有外径大小相同的第三齿轮（10）和第四齿轮（16），所述的第四齿轮为双齿齿轮，其中一条齿与第一链条啮合，第三齿轮内部一端通过第一单向离合器（19）设有第一固定轴（20），第三齿轮内部另一端通过第二单向离合器（21）设有动力输出轴（11），第四齿轮内部通过第三单向离合器（24）设有第二固定轴（23），所述的动力输出轴外侧位于第三齿轮侧面通过第四单向离合器（18）设有第五齿轮（22），第五齿轮与第四齿轮的第二条齿外侧设有第二链条（15），所述的动力输出轴一端插入第一固定轴内部，其可绕第一固定轴转动。