[发明专利]用于控制废气再循环系统的系统和方法有效
| 申请号： | 201110145970.7 | 申请日： | 2011-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102269063A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | V.拉马潘;J-M.康;H.允;C-F.常 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制废气再循环系统的系统和方法。一种用于发动机的控制系统包括反馈确定模块、前馈确定模块和阀控制模块。所述反馈确定模块基于发动机速度以及期望的燃烧定相和测量的燃烧定相之间的差来产生废气再循环（EGR）反馈值。所述前馈确定模块基于期望的质量空气流量（MAF）率和测量的MAF率之间的差来产生EGR前馈值。所述阀控制模块基于所述EGR反馈值和所述EGR前馈值、进气歧管绝对压力（MAP）、发动机速度和排气背压（EBP）来控制EGR阀。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 废气 再循环 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的控制系统，其包括：反馈确定模块，所述反馈确定模块基于发动机速度以及在期望的燃烧定相和测量的燃烧定相之间的差来产生废气再循环（EGR）反馈值；前馈确定模块，所述前馈确定模块基于期望的质量空气流量（MAF）率和测量的MAF率之间的差来产生EGR前馈值；以及阀控制模块，所述阀控制模块基于所述EGR反馈值和所述EGR前馈值、进气歧管绝对压力（MAP）、发动机速度和排气背压（EBP）来控制EGR阀。
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