[发明专利]一种双模便携式车辆应急启动电源系统无效
申请号: | 201110146603.9 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN102810881A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 朴昌浩 | 申请(专利权)人: | 朴昌浩;吴根盛;王进 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400065 重庆市南岸区崇文*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明中的车辆应急启动电源系统,采用家用充电和太阳能板充电双模式,包括绝缘壳体、电池组、继电保护电路、电池管理系统、AC/DC转换电路、车辆通用电源插头、太阳能电池片、控制器、储能设备、电源管理接口;壳体外设有LED,显示电池组和太阳能储能设备剩余电量、电池组电压、电流和AC/DC转换器的工作状态;壳体上设置有与电池组正负极相连的外接帮线。当遇到蓄电池耗尽或性能严重下降而导致汽车无法启动时,将发明的车辆电源插头插入目标汽车的点烟器插孔,或把与自身正负极连接在一起的外接帮线接到目标蓄电池的正负极,即可启动车辆。本发明具有可靠性高,立即启动,重量轻,体积小,无火花,智能管理,绿色环保。 | ||
搜索关键词: | 一种 双模 便携式 车辆 应急 启动 电源 系统 | ||
【主权项】:
一种双模便携式启动应急电源,在绝缘外壳中,大容量铅酸蓄电池或超级电容并联低容量蓄电池和放电帮线以及充电接口连接,其特征在于,用串联高功率锂电池组和电池管理系统的结合替代上述电源。
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