[发明专利]可用于防滑的变形千斤顶

摘要

一种可用于防滑的变形千斤顶，属于车载应急工具技术领域。其特征是由两个防滑器、顶端套筒、底座、丝杠、摇杆组成，顶端套筒与上臂插入配合；丝杠为右旋非全螺纹，其一端直接插入丝杠螺母中并由轴肩定位；通过间歇机构将两臂固定为所需角度；千斤顶在旋转手柄处输入动力，通过万向节传递到丝杠，带动整体机构升降；通过手动操作分离顶端、底座、丝杠、摇杆转换为防滑器；防滑器采用C形卡箍结构，加持在车轮胎轮毂上。本发明的效果和益处是具有千斤顶和防滑器两部分功能，与传统车载千斤顶体积、重量相当，却新添防滑功能，可广泛用于汽车雪地、泥地行驶以及轮胎陷坑打滑等突发情况的自救。

主权项

一种可用于防滑的变形千斤顶，该变形千斤顶分为千斤顶、变形机构和防滑器三部分，主要由两个防滑器(2)、顶端套筒(3)、底座(5)、丝杠(4)和摇杆(13)组成，其特征是：顶端套筒(3)与变形千斤顶的上臂插入配合；顶端和底座连接处为第一圆弧齿轮(15)和第二圆弧齿轮(9)；下臂由多段槽型钢架构成；旋转手臂为两级摇柄(13)；丝杠(4)为右旋非全螺纹，其一端直接插入丝杠螺母中并由轴肩定位；通过间歇机构将两臂固定为所需角度；通过伸缩划槽机构控制臂的长短；通过手动操作分离顶端(3)、底座(5)、丝杠(4)、摇杆(13)转换为防滑器；防滑器的上臂有橡胶保护套与之配套；防滑器采用C型卡箍结构，夹持在车轮轮胎上，通过环扣连接固定；防滑器(2)采用C型卡箍结构，主要由第一间歇转盘(6)、第一中臂(7)、卡子(8)、同轴连接中轴(11)、第二中臂(12)、下臂(14)、上臂(15)、防滑钉组(16)、第二间歇转盘(17)、第三间歇转盘(18)、橡胶保护套(10)组成，其中在将防滑器(2)安装到车轮上时橡胶保护套(10)套在上臂(15)处；手动间歇机构控制变形中的定位：第一间歇转盘(6)和第二间歇转盘(17)、第三间歇转盘(18)和同轴连接中轴(11)分别组成防滑器的间歇机构；旋动第一间歇转盘(6)使其豁口对向第二间歇转盘(17)，旋动第三间歇转盘(18)使其豁口对向同轴连接中轴(11)，分别解除对第二间歇转盘(17)和同轴连接中轴(11)的锁定，使之自由旋转，改变上臂(15)与第二中臂(2)之间、下臂(14)与第一中臂(7)之间的夹角；防滑器的中臂为伸缩的划槽机构，共有5个调节位置：卡子(8)与第二中臂(12)上的后孔和第一中臂(7)上的滑槽尺寸相匹配，卡子(8)使第一中臂(7)和第二中臂(12)无相对滑动，将卡子(8)旋转90度后解除锁定使两中臂之间相对滑动，中臂长度确定后重新卡住；防滑器的下臂(14)上安装有可拆卸的不同高度防滑钉套组(16)；防滑器的上臂(15)内设有弹簧片控制的伸缩柱销，伸长时滑入保护套的J凹槽中并通过尼龙带、锁紧卡环使其与车轮辐相连，缩短时插入千斤顶底座；橡胶保护套(10)由内部刚性结构和外部橡胶组成，一侧开有滑道，使防滑器上臂(15)插入固定，一侧开有穿过尼龙带的细长槽，使其与车轮固定；在被安装到车轮上时，防滑器以手动间歇机构定位的方式形成C形卡箍结构，夹持在车轮胎轮毂上，旋动中臂上的卡子(8)，使伸缩滑槽(7)处于活动状态，根据车轮的尺寸大小确定臂长，旋死卡子；钉套组(16)安装于下臂(14)上，长度根据路况确定；下臂压在车轮下，上臂(15)套上橡胶套(10)后深入车轮轮毂，靠轮辐一侧，轮辐左右各固定一套，通过环扣连接(19)。