[发明专利]电动车辆的电池搭载结构有效

专利信息
申请号: 201110158565.9 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN102310752A 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: 宇佐美郁央;喜田裕万;野村裕之;定平诚二 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及电动车辆的电池搭载结构,在电池单元(21)中的位于前地板部下侧的第1搭载部(21a)中,电池模块(22)以其长边方向与车宽方向一致且其厚度方向与车辆的垂直方向一致的状态沿车辆长度方向并列设置有多个,在位于后地板部下侧的第2搭载部(21b)中,电池模块(22)以其长边方向与车辆长度方向一致且其宽度方向与车辆的垂直方向一致的状态沿车宽方向并列设置有多个。由此,能够效率良好地设置多个电池模块。
搜索关键词: 电动 车辆 电池 搭载 结构
【主权项】:
一种电动车辆的电池搭载结构,其特征在于:具有由长边方向、宽度方向、厚度方向规定的长方体形状且为同一形状的多个电池模块,以被单元化的状态搭载在由前地板部和位于比该前地板部更上侧的高度位置的后地板部构成的车室地板的下侧,由所述多个电池模块单元化而成的电池单元具有搭载于所述前地板部下侧的第1搭载部、以及连续地设置于该第1搭载部的后侧且搭载于所述后地板部下侧的第2搭载部,所述第1搭载部中,所述电池模块以其所述长边方向与车宽方向一致且其所述厚度方向与车辆的垂直方向一致的状态沿车辆长度方向并列设置有多个,所述第2搭载部中,所述电池模块以其所述长边方向与车辆长度方向一致且其所述宽度方向与车辆的垂直方向一致的状态沿车宽方向并列设置有多个。
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