[发明专利]一种汽车驱动桥设计与分析方法有效
申请号: | 201110162933.7 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN102184309A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 王丰元;邹旭东;柳江;陈珊;孙瑞峰 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 张世功 |
地址: | 266033 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于汽车装置与设备设计与分析技术领域,涉及一种借助于计算机系统对汽车部件进行设计并做出分析的系统平台,特别是一种汽车驱动桥设计与分析方法;包括系统启动、数据库加载、设定整车参数、选择历代产品、数据库表复制与重命名、零件库复制与重命名、选择修改设计零件、输入用户参数、导入Pro/E、模型再生、判断与选择、零件导入/删除、自动装配、有限元分析、有限元分析结果输出、干涉校验、输出装配图和生成分解图等工艺过程和步骤,各步骤有机配合运行实现对汽车驱动桥进行动态设计与分析;其系统设计思路正确,运行步骤合理,设计与分析速度快,质量好,装配图形清楚,输出准确,生产效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 设计 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车驱动桥设计与分析方法,包括系统启动、数据库加载、设定整车参数、选择历代产品、数据库表复制与重命名、零件库复制与重命名、选择修改设计零件、输入用户参数、导入Pro/E、模型再生、判断与选择、零件导入/删除、自动装配、有限元分析、有限元分析结果输出、干涉校验、输出装配图和生成分解图的工艺过程和步骤,其特征在于各步骤的具体运行过程是:系统启动:先登陆汽车驱动桥参数化设计与分析系统进入待运行状态;数据库加载:支撑参数化设计与分析系统的数据库在此加载,将各相关数据库表和信息显示于各窗口,接受程序对数据库记录的读写操作以及对数据库表的添加复制删除动作;设定整车参数:显示上次设计参数,此处需加载系统参数表,包括产品名称、系列代号、历史代号、发动机最大转矩、变速器最高挡传动比和车轮滚动半径等,整车参数设定完成后产生一个以新填入的产品名称命名的文件夹,以备以后存放该产品的数据;选择历代产品:对系统加载所选系列的历代产品表,并选择一个历代产品作为此次开发设计与分析的模板;数据库表复制与重命名:将选择历代产品步骤中选择模板产品在数据库中所存放的零件数据表进行复制,并将数据库表中的产品名称重命名为新产品的名称;零件库复制与重命名:将选择历代产品步骤中选择的模板产品的零件库进行复制,复制到设定整车参数步骤新建的文件夹中,并将零件名称重命名为新产品的名称;选择修改设计零件:加载数据库中数据库表复制与重命名步骤中复制的新数据表并显示在窗口中,点击表中零件,系统将加载该零件的参数修改窗口;输入用户参数:系统加载选择修改设计零件步骤中零件的参数修改窗口,用户输入指定参数的修改数据,包括零件尺寸参数;导入Pro/E:将用户新设计的零件导入Pro/E中系统将自动进行计算;模型再生:由设计与分析系统自动地生成新零件;判断与选择:准确判断是否需要添加或删除新零件,如果需要添加或删除新零件,则进行添加或删除零件库中的零件;零件导入/删除:对数据库中的关于该零件的数据库表及记录等进行导入或删除;自动装配,如果不需要添加或删除零件,则进行自动装配;导入ANSYS中自动进行有限元分析:零件模型再生完毕后,若符合装配要求,则导入ANSYS中进行有限元分析;有限元分析结果输出:如结果合理,则进行输出装配图,若结果不合理,则返回输入用户参数步骤重新进行参数输入;干涉校验:对装配模型进行干涉校验;输出装配图:若没有干涉,则输出装配图,若产生干涉,则返回输入用户参数步骤重新进行参数输入;生成分解图:对装配图进行分解,分解状态清楚地显示组成装配体的零部件的形状及相对位置。
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