[发明专利]用于在马达减速期间控制变换器的车辆电气系统和方法有效
| 申请号： | 201110164038.9 | 申请日： | 2011-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN102332838A | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | S.希蒂;S.E.舒尔茨;K.S.马加罗夫;B.A.韦尔奇科 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H02M7/42 | 分类号： | H02M7/42;H02M7/48;B60L15/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在马达减速期间控制变换器的车辆电气系统和方法。具体地，提供了用于操作耦联至电动马达的变换器的方法和系统。变换器具有耦联至电动马达的多个高位开关和多个低位开关。检测指示电动马达减速的事件。变换器在电动马达减速期间在第一操作模式与第二操作模式之间交替变化。在第一操作模式中，启用多个高位开关中的每个高位开关并停用多个低位开关中的每个低位开关。在第二操作模式中，启用多个低位开关中的每个低位开关并停用多个高位开关中的每个高位开关。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 马达 减速 期间 控制 变换器 车辆 电气 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作具有耦联至电动马达的多个高位开关和多个低位开关的变换器的方法，所述方法包括：检测指示所述电动马达减速的事件；以及在所述电动马达减速期间使所述变换器在第一操作模式与第二操作模式之间交替变化；其中在所述第一操作模式中，启用所述多个高位开关中的每个高位开关，并且停用所述多个低位开关中的每个低位开关，而在所述第二操作模式中，启用所述多个低位开关中的每个低位开关，并且停用所述多个高位开关中的每个高位开关。
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