[发明专利]传动系和底盘有效

专利信息
申请号: 201110166041.4 申请日: 2011-06-15
公开(公告)号: CN102310754A 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: M·弗赫特纳;R·诺布洛克 申请(专利权)人: F.波尔希名誉工学博士公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/36
代理公司: 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人: 杨勇;郑建晖
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及传动系,其具有:一个第一车桥变速器;一个第二车桥变速器;一台内燃发动机,该内燃发动机可以工作性地连接到该第一和/或该第二车桥变速器上;一台电动机器,该电动机器可以工作性地连接到该第一和/或该第二车桥变速器上,该第一车桥变速器、内燃发动机、电动机器以及第二车桥变速器进行配置并且相互连接的方式为,使该传动系形成一种自支撑安排。本发明进一步涉及:一种尤其是用于混合动力机动车辆的底盘,该底盘具有:一个此类的传动系;工作性地连接到第一车桥变速器上的一个后桥;以及工作性地连接到该第二车桥变速器上的一个前桥;一个作用在底盘上的机械负载,该机械负载借助于该传动系可以从一个车桥传递至另一个车桥上。
搜索关键词: 传动 底盘
【主权项】:
一种尤其是用于混合动力机动车辆的传动系(1),其具有:一个第一车桥变速器(2);一个第二车桥变速器(3);一台内燃发动机(4),该内燃发动机可以工作性地连接到该第一和/或该第二车桥变速器(2,3)上;以及一台电动机器(5),该电动机器可以工作性地连接到该第一和/或该第二车桥变速器(2,3)上,该第一车桥变速器(2)、该内燃发动机(4)、该电动机器(5)以及该第二车桥变速器(3)进行配置并且相互连接的方式为使该传动系(1)形成一种自支撑安排。
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