[发明专利]一种内置式螺旋弹簧和充液组合的复合空气弹簧

摘要

一种内置式螺旋弹簧和充液组合的复合空气弹簧，由气囊1、上安装板2、上定位销3、螺旋弹簧4、下定位销5、闸阀6、下安装板7和单向阀8组合而成。其结构特征是：在上安装板2和下安装板7的内平面中心位置上安装上定位销3和下定位销5，螺旋弹簧4的上部套在上定位销3上，下部套在下定位销5上；闸阀6和单向阀8安装在下安装板7上；螺旋弹簧4的自由高度等于或稍大于车辆最大行车高度时的气囊1的净内空高度。由螺旋弹簧4补偿车辆在运动中空气弹簧的动刚度；由单向阀8和闸阀6控制对气囊1内充放液体，通过减少或增加气囊1内的空气容积来调节空气弹簧的静刚度。

主权项

一种内置式螺旋弹簧和充液组合的复合空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、上定位销(3)、螺旋弹簧(4)、下定位销(5)、闸阀(6)、下安装板(7)和单向阀(8)组合而成；其特征在于：在上安装板(2)和下安装板(7)的内平面中心位置上安装上定位销(3)和下定位销(5)，螺旋弹簧(4)的上部套在上定位销(3)上，下部套在下定位销(5)上；闸阀(6)和单向阀(8)安装在下安装板(7)上；螺旋弹簧(4)的自由高度等于或稍大于车辆最大行车高度时的气囊(1)的净内空高度；空气弹簧的静刚度调节：经由单向阀(8)向气囊(1)内充入化合液体，充入的化合液体占据了气囊(1)内的容积，减小了气囊(1)内的气体有效容积，提高了空气弹簧的静刚度；反之，由闸阀(6)排出化合液体，就减小了空气弹簧的静刚度；空气弹簧动刚度的动态补偿：当车辆在运动中的动载增加，上安装板(2)在动载的作用下压缩气囊(1)向下移动，就会同时压缩螺旋弹簧(4)，随着上安装板(2)在动载的作用下向下移动，螺旋弹簧(4)的弹性支撑力会随之增加，平衡车身的部分动载，阻止车身的侧倾和前倾及后仰，减少车身在行进时的侧摆，提高车身的动态稳定性和舒适性。