[发明专利]动力电池模块排列连接组装结构

摘要

本发明的动力电池模块排列连接组装结构包括壳体、置于壳体内的多个电池单体、串并联电池单体的连接片、正极连接片、负极连接片、定位板，左、右两个定位板的内侧有电池头部圆形定位帽，圆形定位帽的中间有散热孔；四个圆形定位帽为一个模组，N个模组一字排列为一组，共M组，两组之间交错互补排列；左、右两个定位板的外侧对应圆形定位帽的位置有与连接片匹配的限位槽；左、右两个定位板内侧相同镜像对称；电池单体两端对应在左右两个定位板内侧的圆形定位帽内被夹紧；工字型连接片既将两排中一对两个极性相同的电池单体并联，又将相邻的极性不同的两对电池单体串联；两端的电池单体通过长形连接片串并联，通过正负极连接片引出正负极；左、右两个定位板通过周边的围边与壳体连接。

主权项

一种动力电池模块排列连接组装结构，包括壳体、置于壳体内的多个电池单体、串并联电池单体的连接片、正极连接片、负极连接片、定位板，其特征在于：定位板包括左、右两个定位板(2、3)，左、右两个定位板(2、3)的内侧有与所有排列的电池头部对应的圆形定位帽(2a、3a)，圆形定位帽(2a、3a)的中间有电极露出的孔(2b、3b)；每四个圆形定位帽(2a、3a)彼此相切为一个模组，排列原则是四个的圆心连线构成正方形，N个模组一字排列为一组，共M组，两组之间交错互补排列；左、右两个定位板(2、3)的外侧对应圆形定位帽(2a、3a)的位置有与连接片匹配的限位槽(2c、3c)，限位槽(2c、3c)与圆形定位帽(2a、3a)共在同一个底板上，每组两排限位槽(2c、3c)之间有隔离凸台(2d、3d)，左、右两个定位板(2、3)的周边有与壳体匹配的围边(2e、3e)；左、右两个定位板内侧相同镜像对称；电池单体两端对应在左、右两个定位板内侧的圆形定位帽内被夹紧；电池单体每两排为一组，一组中有N对电池单体，共M组，组与组交错互补放置；一组中每对的两个电池单体(5)极性相同，相邻对的电池单体极性不同，一个工字型连接片(4)连接相邻两对电池单体；一个工字型连接片(4)既将两排中一对两个极性相同的电池单体并联，又将相邻的极性不同的两对电池单体串联；左、右两个定位板(2、3)上的限位槽(2c、3c)的位置错开一对电池单体，左、右两个定位板(2、3)上的工字型连接片(4)的连接错开一对电池单体，这样，左、右两侧的工字型连接片(4)将中间每对电池单体并联后，又将各对之间串联；两端的电池单体通过长形连接片串并联，通过正负极连接片引出正负极；左、右两个定位板(2、3)通过周边的围边(2e、3e)与壳体(1)连接。