[发明专利]用于内燃机的燃料喷射控制系统

摘要

一种燃料喷射控制系统具有共轨(12)，燃料泵(11)，设置于每个引擎汽缸中的喷射器(20)以及燃料压力传感器(20a)，用于分别检测共轨(12)和喷射器(20)之间的燃料管道中的燃料压力。ECU(30)基于与喷射汽缸(#1)相关的压力传感器(20a)的输出检测由于燃料喷射而改变的燃料压力(第一压力)。ECU(30)进一步基于与非喷射汽缸(#3)相关的压力传感器(20a)的输出检测由于来自燃料泵(11)的燃料供应而改变的燃料压力(第二压力)。这种汽缸中因其上次燃料喷射导致的燃料压力变化的剩余程度是非喷射汽缸中最小的。基于第一和第二压力之间的差异计算喷射器的燃料喷射特性(例如，燃料喷射起点和终点)。

主权项

一种用于多汽缸内燃机的燃料喷射控制系统，包括：用于存储高压燃料的蓄压容器(12)；用于向所述蓄压容器(12)供应高压燃料的燃料泵(11)；设置于所述引擎的每个汽缸中的多个燃料喷射器(20)，用于根据预定燃烧次序向相应汽缸中喷射所述蓄压容器(12)的所述高压燃料；燃料压力传感器(20a)，所述燃料压力传感器(20a)分别设置于将所述蓄压容器(12)连接到所述喷射器(20)的每个燃料喷射口(21c)的每个燃料管道中，以用于检测所述燃料管道中的燃料的燃料压力；以及用于控制来自相应燃料喷射器(20)的燃料喷射的电子控制单元(30)，其中所述电子控制单元(30)包括：第一压力检测模块(S31，S35，S51，S53)，基于与当前执行燃料喷射的喷射汽缸(#1)相关的燃料压力传感器(20a)的输出，所述第一压力检测模块检测由于在所述燃料喷射器(20)执行的燃料喷射而改变的燃料压力；第二压力检测模块(S31‑S34，S51，S52)，基于与多个非喷射汽缸(#2‑#4)中的因上次燃料喷射导致的燃料压力变化的剩余程度是所述多个非喷射汽缸中最小的一个非喷射汽缸(#3)相关的燃料压力传感器(20a)的输出，所述第二压力检测模块检测由于来自所述燃料泵(11)的燃料供应而改变的燃料压力；以及计算模块(S36，S54)，基于由所述第一压力检测模块检测的燃料压力与由所述第二压力检测模块检测的燃料压力之间的压力差，所述计算模块计算所述燃料喷射器(20)的燃料喷射特性。