[发明专利]一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法有效
| 申请号： | 201110181737.4 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102322007A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 曹亮宏;兰青;罗丹;洪宝宁;卢自立;吴定略;吕世明;刘鑫;徐奋强;方庆军 | 申请（专利权）人： | 广东省长大公路工程有限公司;河海大学 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 李永庆 |
| 地址： | 511431 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法，包括以下步骤：A、在高速公路或一级公路填筑路堤工程中的分层填筑前，当填料的稠度达1.15以上，为合格，可直接进行填筑；B、高速公路或一级公路的压实施工完成后，对路面底面1.5m以下的填料的空气率进行检测：当空气率不大于8并且不小于为4时，方可达到分层填筑压实的要求。由于用稠度和空气率双指标从高液限土路堤填筑压实前的软塑程度和压实后的空气含量比率两方面来对路堤填筑质量进行控制，该方式能保证质量控制指标的可靠性，满足国家压实度的要求，从而保证路堤填筑的质量，把路堤填筑的潜在病害消除在压实前，能够大大减少高液限土路基因填筑不密实而造成路面的破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高液限土 分层 填筑压实 程度 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：A、在高速公路或一级公路填筑路堤工程中的分层填筑前，对填料的稠度（![]()
）进行检测：当填料的稠度小于0.8时，不得作为路堤填料，应以弃方处理；当填料的稠度在0.80～1.15之间时，则需要将填料作晾晒处理后，方可进行填筑；当填料的稠度（![]()
）达1.15以上，为合格，可直接进行填筑；B、高速公路或一级公路的压实施工完成后，对路面底面1.5m以下的填料的空气率（![]()
）进行检测：当空气率（![]()
）不大于8并且不小于为4时，方可达到分层填筑压实的要求。
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