[发明专利]船舶推进系统有效
| 申请号： | 201110185638.3 | 申请日： | 2005-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN102320368A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 尼尔斯·亨里克·内伊高;埃里克·阿哈斯韦鲁森 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮公司;德国曼柴油机和涡轮欧洲股份公司的联营公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H21/165;F02B61/04;F03C1/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 武树辰;田军锋 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 用于大型海轮的推进和动力系统。本发明涉及用于大型海轮的推进系统。该系统包括：大型的涡轮增压多气缸二冲程十字头式柴油发动机，其作为主原动力耦联到螺旋桨轴；以及一个或多个小得多的柴油发动机，其作为第二原动力耦联到发电机。主发动机需要电力、液压动力以及气动力从而能够启动并操作。在短暂停止的过程中主发动机需要热力以及少量液压动力，并且在启动过程中需要液压动力、气动力和电力。根据本发明，在主发动机停止，主发动机启动和主发动机操作期间提供液压动力的液压泵站由从由较小的柴油发动机驱动的发电机获取动力的电动机驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进 系统 | ||
【主权项】：
用于大型海轮的推进系统，包括：大型的二冲程十字头式柴油发动机，其经由驱动轴连接到螺旋桨；一个或多个发电机组，其包括原动力和发电机，用于独立于所述大型的二冲程十字头式柴油发动机的操作状态地发电；高压液压泵站或泵，其由一个或多个电动机驱动；以及液压活塞马达，其能够在所述大型的二冲程十字头式柴油发动机发生故障时连接到所述驱动轴或所述螺旋桨轴以提供应急返航动力。
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