[发明专利]一种透平段为周向拉杆的重型燃汽轮机盘式拉杆转子结构无效
| 申请号： | 201110191553.6 | 申请日： | 2011-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN102359396A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 耿海鹏;卢明剑;戚社苗;徐国徽;虞烈 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F01D5/06 | 分类号： | F01D5/06 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种透平段为周向拉杆的重型燃汽轮机盘式拉杆转子结构，其中间燃烧室段的一端和透平段2级或2级以上的透平轮盘连接，预紧中心拉杆通过各级透平轮盘的中心孔将透平段各级透平轮盘和中间燃烧室段连接成整体，各级透平轮盘之间采用端面齿啮合，第一级透平轮盘和中间燃烧室段之间采用端面齿啮合，本发明透平段采用了中心拉杆，使得装配效率高于周向拉杆转子，且提高了转子的对中性；同时透平段采用了端面齿结构，端面齿对中精度和重复精度都很高，尤其是在高温下，因而拆装后无需再次动平衡，因此对中性好，装配效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 透平 拉杆 重型 汽轮机 转子 结构 | ||
【主权项】：
一种透平段为周向拉杆的重型燃汽轮机盘式拉杆转子结构，包括压气机段10级或10级以上的压气机轮盘(1)，压气机轮盘(1)之间通过轴向的传扭销(2)连接，最后一级的压气机轮盘(1)和中间燃烧室段(3)的一端通过轴向的传扭销(2)连接，各级压气机段轮盘(1)以及中间燃烧室段(3)均有周向分布的不少于6个的孔，预紧周向拉杆(5)穿过该孔将压气机段各级压气机轮盘(1)和中间燃烧室段(3)连接成整体，其特征在于：各级压气机段轮盘(1)以及中间燃烧室段(3)的中心部位均为止口结构(4)，中间燃烧室段(3)的另一端和透平段2级或2级以上的透平轮盘(6)连接，预紧中心拉杆(7)通过各级透平轮盘(6)的中心孔将透平段各级透平轮盘(6)和中间燃烧室段(3)连接成整体，各级透平轮盘(6)之间采用端面齿(8)啮合，第一级透平轮盘(6)和中间燃烧室段(3)之间采用端面齿(8)啮合。
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