[发明专利]汽车纵梁类冲压件整形用拐点整改方法及其专用装置有效
申请号: | 201110198544.X | 申请日: | 2011-07-15 |
公开(公告)号: | CN102266892A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 鲜光斌;丁发;赵红伟;胡俊舟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/20 | 分类号: | B21D37/20;B21D37/10 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 张正星 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车纵梁类冲压件整形用拐点整改方法及其专用装置,属于冲压领域。本发明实施例通过在翻边整形工序中在凸模中增加第二个R角,并在凹模的相应位置做补焊处理,使得在纵梁所有工序无法加斜楔进行侧整形的情况下使用上述方法,工作时,凹模部分向下运动,凸模部分不动,在凸模拐点及凹模拐点的作用下,凹模的翻边镶块通过U型纵梁两边的拐点向内整形的力量作用,使制件的翻边向内收,从而迫使整个翻边向内收,遏制翻边向外反弹,因此本发明实施例不增加任何模具机构,不更改冲压工艺和新增加模具,降低了技术成本,并且具有整改速度快,效果明显的优点,整改后的纵梁不会反弹影响整车质量。 | ||
搜索关键词: | 汽车 纵梁类 冲压 整形 拐点 整改 方法 及其 专用 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车纵梁类冲压件整形用拐点整改方法,其特征在于,在U型纵梁翻边整形工序中,将凸模中对应的所述U型纵梁反弹处的R角向下,并沿着产品切线方向向下5‑10毫米左右,再做一个R角形成第二个R角,所述第二个R角向所述U型纵梁的U型口内收,所述第二个R角通过机器加工制得,并且表面光顺,没有坑包;与所述凸模位置相对应处的凹模R角处,沿着所述产品反弹方向向下5‑10毫米左右进行补焊,使凸模R角沿着所述第二个R角向内收,该处补焊后进行钳工处理,要求表面光顺,没有坑包。
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