[发明专利]卷扬减速机有效

专利信息
申请号: 201110203714.9 申请日: 2011-07-20
公开(公告)号: CN102328886A 公开(公告)日: 2012-01-25
发明(设计)人: 韩永进;袁朝国;周钦松;孙奕顺 申请(专利权)人: 徐州科源液压有限公司
主分类号: B66D1/22 分类号: B66D1/22
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 高坤明
地址: 221116 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种卷扬减速机,属于起重作业中的卷扬减速机技术领域。它包括卷筒,卷筒内装有行星减速机和制动器,卷筒的两端装有轴承Ⅰ和轴承Ⅱ;制动器内的制动轴与行星齿轮变速机构相连,行星齿轮变速机构的输出端花键连接有动力输出轴,动力输出轴上装有离合器,离合器壳体固定在卷筒上,离合器壳体内有常闭式摩擦片组,离合器两端通过锁紧螺母和限位套定位;摩擦片上压有活塞,活塞与动力输出轴之间有密封油腔,活塞通过组合弹簧连接有弹簧压板,所述的动力输出轴上有进油通道与所述的密封油腔相连通。本发明的作用是使工程起重机在空载时,实现空钩自由下落,提高了工作效率,减少了能耗,结构紧凑,使用安全、可靠。
搜索关键词: 卷扬 减速
【主权项】:
一种卷扬减速机,它包括卷筒(3),卷筒内装有行星减速机和制动器,卷筒(3)的两端分别固定有端盖Ⅰ(2)和端盖Ⅱ(16),在端盖Ⅰ(2)内侧,卷筒(3)通过轴承Ⅰ(4)与所述的行星减速机和制动器相连,所述的端盖Ⅱ(16)上装有固定支座(17),固定支座(17)与端盖Ⅱ(16)之间有轴承Ⅱ(18);所述的端盖Ⅰ(2)上连接有制动器壳体(1),制动器壳体(1)的外端制作成固定法兰,制动器壳体(1)内有制动轴(29),以及由活塞、弹簧、制动压板、挡圈、动片、定片等组成的摩擦制动机构,制动器壳体(1)的内端与行星减速机的齿圈(5)花键连接,所述的制动轴(29)贯穿制动器壳体,作为一级中心轮与齿圈内的行星齿轮变速机构相连,行星齿轮变速机构的输出端花键连接有动力输出轴(11),动力输出轴(11)的另一端可旋转的固定在所述的端盖Ⅱ(16)内,其特征在于:所述的动力输出轴(11)上装有离合器,所述的离合器包括套装在动力输出轴(11)上的离合器壳体(10),离合器壳体(10)固定在卷筒(3)上,离合器壳体(10)与所述的齿圈(5)之间有轴承座(9),轴承座(9)一端固定在齿圈(5)上,另一端通过轴承Ⅳ(25)及骨架油封与离合器壳体(10)相连,离合器壳体(10)与所述的动力输出轴(11)的颈部之间装有骨架油封(31)及轴承Ⅲ(24),所述的离合器壳体(10)内通过内花键连接有一组定片(21),所述的动力输出轴(11)上通过外花键连接有一组动片(22),所述的定片和动片相间设置组成常闭式摩擦片组,摩擦片组靠近轴承Ⅲ(24)的一端有锁紧螺母(23),摩擦片组的另一端有活塞(12),活塞(12)与动力输出轴(11)之间有密封油腔(12‑1),所述的活塞(12)上有弹簧座(13),弹簧座(13)内有多组组合弹簧(14),活塞(12)通过组合弹簧(14)连接有弹簧压板(15),在摩擦片组闭合状态下,所述的弹簧压板(15)与活塞(12)之间留有间隙,弹簧压板(15)靠近端盖Ⅱ(16)的一端有限位套(20);所述的动力输出轴(11)上有进油通道(11‑1)与所述的密封油腔(12‑1)相连通,所述的进油通道(11‑1)在端盖Ⅱ(16)上有进油口,进油口通过回转接头(19)与外部控制油路连通。
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