[发明专利]铁路车辆紧急停车装置有效
| 申请号： | 201110209741.7 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102350993A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 孙小刚 | 申请（专利权）人： | 孙小刚 |
| 主分类号： | B61H11/02 | 分类号： | B61H11/02;B61L23/00 |
| 代理公司： | 岳阳市科明专利事务所 43203 | 代理人： | 彭乃恩;陈庆元 |
| 地址： | 414000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路车辆紧急停车装置，由火车压控开关、及控制器和调车电台DT组成，所述的火车压控开关设为1号压控开关K1和2号压控开关K2，1号压控开关K1设有常开触点S1和S2，2号压控开关K2设有常开触点S3和S4，且常开触点S1和S2串连连接，常开触点S3和S4串连连接。所述的设置在铁轨以外的控制器包括，电源电路、紧急停车信号电路、语音电路、电源复位电路、继电器延时复位电路、语音发送装置，且控制器所有电路由电源电路提供电源由一组继电器、一组延时继电器和语音板组成，并由控制器根据二个压控开关的信号输出警示语信号和紧钯制动信号及复位信号。本发明坚固耐用，防火防爆、防水耐温，能稳定的发出常开或常闭的开关信号。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 紧急 停车 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆紧急停车装置，由设置在火车铁轨内侧的火车压控开关、及设置在铁轨以外的控制器和调车电台DT组成，其特征在于：所述的火车压控开关设为1号压控开关K1和2号压控开关K2，1号压控开关K1设有常开触点S1和S2，2号压控开关K2设有常开触点S3和S4，且常开触点S1和S2串连连接，常开触点S3和S4串连连接，车辆轮子压上任何一组压控开关即输出常闭信号至控制器。
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