[发明专利]一种汽车转向装置有效
| 申请号： | 201110210376.1 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102303639A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 杨小辉;韩海强;戴礼强;邹凌华;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D1/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车转向装置，属于车辆技术领域。它解决了现有的汽车转向装置的转向盘存在着操作性差，占用空间大等问题；同时还存在着驾驶失去助力的汽车劳动强度，危险性高的问题。本汽车转向装置，它包括转向盘和转向机；转向盘上连接有转向柱，转向机上连接有转向传动轴；转向柱和转向传动轴之间设有通过齿轮传动的传动机构，传动机构包括至少一个主动齿轮、至少有两个从动齿轮和一切换组件，通过此切换组件使所述的主动齿轮与任意一个从动齿轮之间形成传动关系且形成传动关系的全部传动比不完全相同。装备有本转向装置汽车可以降低转向盘的直径；因此改善车辆的驾驶适宜性，减小司机的劳动强度，增加车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车转向装置，它包括转向盘(15)和转向机；所述的转向盘(15)上连接有转向柱(16)，所述的转向机上连接有转向传动轴(18)；其特征在于，所述的转向柱(16)和转向传动轴(18)之间设有通过齿轮传动的传动机构，所述的传动机构包括至少一个主动齿轮(4)、至少有两个从动齿轮(6)和一切换组件，通过此切换组件使所述的主动齿轮(4)与任意一个从动齿轮(6)之间形成传动关系且形成传动关系的全部传动比不完全相同。
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