[发明专利]控制车辆中电泵的速度的方法和设备无效
| 申请号： | 201110223551.0 | 申请日： | 2011-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN102371993A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 阿里.K.纳克维;吉-詹.F.萨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/30;B60W20/00;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆包括离合器组、具有流体的箱、辅助电池、电流体泵和控制器。电流体泵将来自所述箱的一些流体输送到离合器组中被指定的即将使用的离合器。控制器计算用于在换挡事件期间的即将使用的离合器的预测流量值，且利用预测流量值在换挡事件期间选择性地控制泵的速度。当车辆没有执行换挡事件，即保持扭矩时，控制器利用实际流量值控制泵。当换挡事件开始且在即将使用的离合器填充开始之前，电流体泵的速度增加到第一计算速度，该第一计算速度利用预测流量值确定，当换挡事件完成时，电流体泵的速度下降到利用实际流体量确定的第二计算速度。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 车辆 中电泵 速度 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：离合器组；容纳流体的箱；电池；电连接到电池的电流体泵，被构造为将来自所述箱的一些流体输送到离合器组；和控制器，能被操作为计算实际流量值和预测流量值中的每一个，该实际流量值用于保持离合器组上的扭矩，且该预测流量值用于在换挡事件期间快速填充离合器组中指定的即将使用的离合器；其中，控制器：当换挡事件开始时且在指定的即将使用的离合器填充开始之前，将电流体泵的速度自动增加到第一计算速度，其中该第一计算速度利用预测流量值确定；以及当换挡事件完成时，将电流体泵的速度自动减小到第二计算速度，其中该第二计算速度是利用实际流量值确定。
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